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无锡交警周昌兵:他是货车车流中的一抹亮黄

未知 2022-10-13 19:33

晚高峰18时,无锡市锡山区的锡宁路,一辆货车抛锚在路中,后方车辆纷纷紧急避让,险象环生。交警支队锡山大队民警周昌兵正巧巡逻至此,立即和随车人员一起将车辆推至了路边。

 

“警官,我的车子冒烟了!”正在路边等待救援的司机突然发现车辆冒起了白烟,紧张地说道。

“别急,我看看什么情况。”话音未落,周昌兵便一头钻到了车底下检查车况。

 

周昌兵以前在部队就是个多面手,16年军旅生涯不仅让他练就了一身过硬的本领,还培养出了深深的为民情怀和执着坚韧的性格,而他也将这些特质带进了他的警察生涯。

“车底部转动轴锁死了,现在发红有自燃的风险,你赶紧去拿点冷水来。”周昌兵很快发现了车辆冒烟的原因,并立即用水给转动轴降温,避免了更大的损失。

 

周昌兵经常说:“交警只有在路上,才能发现问题,才能去解决问题。”交通出行是重大民生工程,保障“路畅人安”是交警工作的根本所在,然而这项工作,从来不会那么简单。

由于312国道全线交通快速化需要,从去年开始,312国道无锡段分时分段开启了改扩建工程,封闭施工让部分货车司机犯了难,也让周昌兵愁的整晚睡不着觉,“绕行线路大部分驾驶人还不习惯,我们警力必须紧紧跟上。”

周昌兵所在中队的辖区主要在东北塘地区,作为无锡物流、货运最为繁华的区域之一,每天上千辆的货车需要在此地集散,主干道312国道的施工,使得锡港路、锡宁路等节点每天面临车多缓行的压力。

 

“稍息,立正!今天大家按照既定方案去各个节点开展交通管理工作,随时保持对讲机联络,路口交通牵一发而动全身,一个节点出问题,就会出现拥堵。”

锡港路东北塘段道路翻新,G312惠山段和新吴段的陆续施工……几个主要路段相继施工,这也要求周昌兵不断改进管理模式,每天上午的小组晨会,既是明确任务分工,也是前一日工作的总结。

 

“货运通行需求越来越大,过境货车和周边居民的日常出行需求叠加,早晚高峰压力太大了。”分析流量情况的时候,周昌兵眉头紧锁,一改往日和同事交流时和蔼的神态。

每年1.5万公里巡逻里程,2000次接处警、600次排堵,日行2万步,纵然每一个路口、每一条路段都留下过周昌兵和队友们的痕迹,但是光靠蛮干却不能根治交通顽疾。

 

“道路情况在变,人也在变,得主动想办法,我是交警,不是一成不变的老顽固。”尽管成为交警才短短五年,尽管年纪已经不再年轻,但他却仍然在不断学习。

一有空,周昌兵就跑到几个易拥堵节点琢磨:为什么车辆会在路中积压?为什么这个十字路口转弯车辆老被直行车辆挡住?带着这些问题,他从优化信号灯配时入手,研究了起来。

信号灯配时是个复杂且有专业性的工作,通过实地踏勘以及研究监控视频,再向大队科技设施员请教,熬了几个大夜,周昌兵琢磨出了一个适合该路口的信号灯相位放行模式,“让上海方向的红灯多20秒,南京方向的车辆保持正常行驶,这样就能避免路中出现拥堵情况。”

 

“交警需要扎根路面,但也需要好好总结,说不定解决方法就在眼前。”周昌兵和他的同事创新“网格化、全时空、无缝隙”工作法,一路一策,一路一警力,动态调整警力分布。

“东方钢材城每天都有许多货车要进入,由于疫情防控的需要,货车需排队扫码进入,所需时间较长,不仅影响其它车辆通行,还容易发生事故。”

 

发现这一情况后,周昌兵从源头入手,主动和主管部门取得联系:协调早上六点开始营业,避开上班高峰;同时安排人员沿线提前扫码,提高查验效率;将原先的人工抬杆升级为自动抬杆,提高通行效率;规定专用通道,减少排队对其它车辆正常通行的影响。

“这些措施其实做起来并不难,但是如果没人去沟通,问题就一直存在。”

 

“西新路旁网线被大货车拉断,请附近警力尽快处置。”对讲机里突然传来紧急警情。

“我是周昌兵,我在附近,我立即过去。”本已经是下班时间,听到对讲机里的情况,周昌兵又驾车开了过去。

 

夜幕缓缓落下,橘黄色的路灯与闪耀的警灯在夜色中相融,照耀着他远去的背影。这就是公安交警平凡又忙碌的生活,也是奋战在一线的所有交警的工作缩影。(中国东联社驻地记者 马骥据“无锡交警”消息)

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