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无锡交警钱晓鸣:将工程车通行安全握在手中

中国东联社 2022-10-20 17:50

上午7点,无锡市南湖大道高运路口,钱晓鸣带着徒弟童谣在路口一站就是两个小时。童谣是今年加入交警队伍的新警,今天不仅要学习执勤执法规范,师父还安排了个其它任务。

“每天早上7点-9点是市民出行的高峰,你的任务不仅是要保证这个路口不能出现拥堵,还要注意观察,机动车、非机动车、行人出行的矛盾点。”

钱晓鸣1999年便加入了交警队伍,常年在一线路面工作,在他看来,交通管理工作不仅是个体力活,更是一个脑力活,他教给徒弟的,不仅是要及时、快速、高效的解决问题,更要提前作为,避免问题发生。

“钱队,进来喝口水啊。”循声望去,老张在街边热情的呼喊着。老张在高运路上开了一家小吃店,以前可没少因为堵车的事情投诉过。

高运路以前是个老大难路段,停车难、行车难,钱晓鸣来了后,每天走访沿线居民,调查停车需求,和住建、城管等部门通力合作解决了这一路段十几年来的交通顽疾,真正做到了还路于民,沿线居民出行更便利了,也就从心底认可了这位年轻的中队长。

“老张,我还要去工地检查,下次再来!”早高峰刚结束,钱晓鸣就急匆匆的赶往了下一站。

“近几年经开区整体经济蓬勃发展,今年就有135个工地在施工,其中我辖区内就有64个项目在进行,施工区域周边道路交通秩序和车辆通行安全是重中之重。”翻看着昨晚统计出来的数据,钱晓鸣表情变得严肃起来。

近年来工程车交通事故时有发生,引发社会广泛关注,但是城市的建设又离不开工程运输,要实现工程运输车辆的长效管理,一味的“打、卡、压”根本没办法解决实际问题,而钱晓鸣却用“用心”和“创新”实现了辖区工程运输公司未发生一起亡人事故的目标。

“纵然你有双铁脚板,走得了千万家,也无法应对不断变化的交通新形势,所以要要创新管理模式。”钱晓鸣带队“抓源头、强执法、推共治”,用数据赋能,对辖区工程运输车进行了综合治理。

“工程车管理,源头管好就成功了一半。”钱晓鸣和同事们一起,一家家企业跑,一辆辆车看,推动工地户籍管理制度落实,建立“一人一表,一车一档案”,有事故发生,有违法被查处,都能第一时间找到安全员、负责人,同步进行提醒、警告。

除了和每个驾驶人签订安全承诺书、定期回访、面对面宣传以外,钱晓鸣深知,要管好工程车辆,必须用上“硬措施”

“一方面我们交警部门要用好源头监管系统,加强对车辆和驾驶人的监督,另一方面我们要督促企业落实主体责任,从源头上消除安全隐患。”

钱晓鸣主动联系属地城管、住建、交通等部门,构建源头防控网络,要求进出工地车辆都要进行过磅称重和车身清洗,确保车辆不带病上路。

“除了严管,我们也要为驾驶人们提供全面的服务。”钱晓鸣创新服务方式,在辖区工地,源头单位、工程运输企业分别建立“安全隐患排查联络群”,让重点企业驾驶人可以及时向交管部门反应安全隐患,同时也方便他们监督交管工作。

“我会及时在群里发布交通管制信息或道路通行变化等,我们为他们提供有价值的信息,及时反馈他们的诉求,也就能更好的了解辖区通行情况,及时发现安全隐患,这样这个群才有凝聚力。”

“工程运输车驾驶人每天风吹日晒,赚的都是辛苦钱,一旦发生事故,不仅要承担经济赔偿,有的还要承担法律责任。

因此,交警部门对于工程车的紧管、严查不仅没有产生矛盾,反而让我们之间构建了更加紧密的联系。驾驶人天天在路上行驶,哪里有问题,哪里有隐患都能第一时间告诉我。”

得益于良好的沟通机制和定期排查安全隐患工作,去年,钱晓鸣所在中队为辖区事故多发路段加装了护栏5600余米,在16个路口安装交通安全提示器32个,为辖区工程车企业“零死亡事故”打下坚实基础。

“用心,把责任抗在肩上,创新,把安全握在手中,这是我们无锡公安交警应该做并且必须做好的事。”(中国东联社驻地记者 马骥据“无锡交警”消息)

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